1. I modelli a bassa velocità e coppia elevata richiedono una protezione di limitazione della corrente per evitare danni al riduttore dovuti allo stallo.
2. L'inversione istantanea del motore genera una corrente significativa, che può influire sulla durata del motore. Le inversioni frequenti devono essere eseguite solo a motore completamente fermo.
3. Se lo stallo è inevitabile durante l'uso, informateci in anticipo in modo da poter prendere le misure necessarie.
4. Per mitigare i segnali di interferenza quando si utilizza un telecomando, è possibile saldare un condensatore da 0,1 uF (63 V) tra i terminali positivo e negativo, con il terminale negativo messo a terra.
5. La bassa coppia di stallo di amotore CC a magnete permanenteè 5-6 volte la coppia nominale. Lo stallo dovrebbe essere evitato il più possibile durante l'installazione, la messa in servizio e il funzionamento.
2. Considerazioni importanti nella scelta di un motoriduttore CC a magneti permanenti:
1. Prima della produzione in serie, condurre test sul prototipo per confermare che la velocità nominale, la coppia nominale, la tensione e la corrente soddisfino i requisiti. Se sono vicini, il motore è considerato una scelta ragionevole e può essere utilizzato. Se lo scostamento è significativo, il modello dovrà essere sostituito; in caso contrario, la durata e la qualità non possono essere garantite.
2. I criteri di base per la corretta scelta di un motoriduttore sono la tensione nominale, la velocità nominale e la coppia nominale.
3. Il punto di efficienza più alto negli indicatori di prestazione elencati nella scheda tecnica di ciascun modello si riferisce alla velocità nominale e alla coppia nominale ed è solo di riferimento. Il punto di funzionamento nominale di un motoriduttore è un fattore chiave nella progettazione del motore. Il funzionamento vicino al punto nominale fornisce alta efficienza e prestazioni stabili.
4. In condizioni di decelerazione elevata e bassa velocità, fare riferimento al carico e alla velocità consentiti elencati nella scheda tecnica delle prestazioni. Il funzionamento entro queste condizioni di carico e velocità consentite ridurrà la durata di servizio del riduttore o lo danneggerà direttamente.
3. Punti importanti da notare quando si installa un motoriduttore CC a magnete permanente:
1. Non colpire con forza gli accessori montati sull'albero di uscita del riduttore per evitare movimenti eccessivi su e giù. Quando si installa un riduttore circolare, controllare la lunghezza delle viti di montaggio; avvitare le viti troppo a lungo può causare l'inceppamento dei componenti interni.
2. Non ruotare il riduttore direttamente sul lato di uscita, poiché ciò potrebbe danneggiare gli ingranaggi interni.
3. Prima dell'installazione, eseguire un test di accensione per confermare che le prestazioni soddisfino i requisiti prima di procedere. Non smontare da soli il riduttore per evitare di compromettere il rumore e la qualità.
4. Non tirare i cavi con troppa forza ed evitare di urtare o piegare eccessivamente il terminale, poiché ciò comporterebbe una scarsa conduttività interna.
5. Saldare i cavi del motore prima dell'installazione. Utilizzare un saldatore e una saldatrice adatti e sii esperto, veloce e preciso. Generalmente si consiglia un saldatore da 40 W con una temperatura della punta di circa 320°C ± 20°C e un tempo di saldatura di 2-3 secondi. Una saldatura prolungata può causare una dissaldatura interna del motore, con conseguente scarsa conduttività elettrica.
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